お預かりしたのは､YAMAHA MG-MⅡ
B’z松本孝弘シグネイチャーモデルですね｡
こちらにSUSTAINIAC Steallth Pro サスティナーを取り付けしていきます｡
比較的基盤の小さいSUSTAINIACのサスティナー｡
既存のコントロールザグリに無加工で入るものも多いですが､
タイトなザグリになっいるため､大きく広げます｡
バッテリーボック､ミニスイッチ穴も追加｡
ちょっと飛んでしまいましたが､ボディの塗装を剥がして､ブラウン系のオイルフィニッシュに｡
傷や凹み､穴などが多かったのですが､その辺は無視してOKとのことだったので､塗装を剥がして着色｡
パーツを組み込んで行きます｡
ザグリも余裕があるので､スムーズに配線できます｡
元のアセンブリは､劣化していたため交換しました｡
塗り替えたことで雰囲気も落ち着きました｡
パワフルなサスティナーが楽しいです｡
本日関東は梅雨入りのようです。
雨は嫌です。
さて、ご依頼頂いたのは”Navigater N-LP-STD” リフィニッシュとリフレットです。
このギター何を隠そう１年前にも登場しています。
過去記事
とりあえずリフレットから手をつけて行きますが、
このあたりは端折って、塗装を剥がす。
結構厚い塗装を剥がすのは骨が折れます。
せっかく自分で塗ったトップの塗装もさよなら。
剥がして思うのは、ほんとに木生地がきれいに仕上げられてます。
とここで追加の加工依頼。
このギター、まあそれなりに重いんです。
そこで裏から少し肉抜きすることになりました。
いわゆるウェイト・リリーフ。
本来トップ材を貼る前に行うものですが、今回ソリットカラーなのでそこは思い切って。
モダン・ウエイト・リリーフくらいやれば結構軽くなりそうですが、程々にトラディショナル。
いわゆるスイスチーズ！
バック一面掘り下げて板貼れば、もっと目立たないでしょうね。
続いて塗装へ、トップもバックもゴールド！
乾いたら、サクサク組み込み〜。（このへんの作業はただただ楽しい）
ビグスビー化して埋めたテールピースも復活。
お客様も音にも良い変化があった様で、非常に絶賛していただきました。
やり甲斐があります。
この後機会があって、札幌から遥々当店までご来店いただきました。（２年ぶり！）
またよろしくお願いします。
今回お預かりしたのは、BURNS Nu-Sonic Bass
ショートスケールのベースです。
約30年の間になんだかいろいろあった痕跡はありますね。
特に弦高もとても高くて、まずはそこをメインに加工いたします。
ネックの仕込みを調整して、とりあえず弦高を適正にしました。
ネックを外すとネック側がなんだが怪しい。
面も出ていないしとりあえず削ってみました。
パテで修正した痕跡が現れました。でもとりあえず気にせずにセッティング。
弦高は問題なくなり、お客様にも確認いただきOKがでました。
ここでリフィニッシュの依頼になり、ついでにならといろいろ手直しさせてもらいました。
バスウッドのボディも反り返っていて、ピックガードも浮いてしまう状態。
多少ボディが薄くなってもよいとのことなので、塗装をはがしある程度まで面を出しました。
パテ盛りのネックジョイント部分もついでに修正。パテがなくなるまで削り落としてメイプルを接着。
ボディトップはポケット付近がとてもえぐれていた事と、ネックポケットも修正したかったので一度埋めました。
改めて仕込み角も調整を行いました。
これでとりあえず木工修正が終わったので、生地調整。
カラーは別タイプのBURNS BASSの指定で、ボディとヘッドはシースルーレッド、グリップはブラック。
塗装を終え組み込みですが、
音つまりがあるのでフレットすり合わせ。ついでにナットもピッチがズレているので作り直しました。
ピックアップは持ち込みのものに交換して再配線。
年末になかなかやりごたえのあるご依頼でした。
そういえば、このベースで一番悩んだのが弦。
スケールは３０インチのこのベース。
ショートスケールのフラットワウンドが指定でお客様が最初にお持ち込みになったのが、
La Bella ショートスケール用のストリング
これがこのベースには4弦が長くて取付られず。
もっと短いフラットワウンドがないか探したところで、困ったときのDaddario
この時調べてわかったDaddarioのベース弦の表記。
以下4弦のボールからテーパーまでの長さです。
Short Scale = 32インチ
Medium Scale = 34インチ
Long Scale = 37.1インチ
Super Long Scale = 38インチ
（何かのご参考になればと思います）
上のLa Bellaはダダリオ弦でいうところではMedium Scaleに当たります。
ムスタングベースもミディアムですね。
Macbookを数日ぶりに開いたら、画面全体的に細かい砂嵐のようなチラツキが発生。
壊れたのか、、、息子に踏まれたか？
Gibson Les Paulのボディトップのリフィニッシュとフレットの交換のご依頼です。
まずはフレットの交換から始めます。
フレットはJescar 47104 のニッケルシルバー。ミディアムワイドのフレットです。
他の塗装との兼ね合いもあり、フレットの仕上げ、ナットまで先に終わらせました。
仕上げたフレットを保護して、ボディトップの塗装に入ります。
今回はゴールドトップに仕上げます。
ブリッジはナッシュビルタイプからABR-1に変更するため、一旦穴を埋めています。
穴あけは塗装後にしました。
乾燥を終え研磨、バフを行い塗装完了。
ブリッジの棒ネジの穴を空け、あとは組み直し。
パーツを組み込み、セットアップ。
ゴールドトップかっこいいです。
遠方よりご依頼ありがとうございました。
今回ご依頼頂いたのは、リフィニッシュ。
ギターはFernandes RE-180C
ピックアップ以外、パーツもフレットもすべて交換です。
早速塗装を剥がして、フレットもすべて抜きました。
ヘッドロゴもいらないそうなので、潔く剥がします。
まずはフレットの交換。
ネックがかなり順反りしていて、トラスロッド締め切っても順反り。
指板を削って、ある程度までネックの状態を調整しました。
サイドポジションマークを同じサイズの蓄光素材のLuminrayに交換。
元のポジションマークはそのまま引っこ抜けたので、かんたんにLuminrayに交換完了。
フレットはジャンボサイズのステンレスフレット。
Jescar 57110 を打ち込みました。
塗装前にする工程はあとひとつ。
ヘッドの突板の交換。
ローズウッドの突板を貼ります。ちょっとPRSを意識。
トラスロッドの穴が大きかったので、ちょっとスマートなサイズにしておきました。
ナットにTUSQ XL BLACKを取り付けて完了。塗装に入ります。
色はシースルーブラック。
生地着色でブラックを刷り込み。ブラックのバーストで仕上げます。
キルトも木目が際立っていい感じです。
バフがけを終えたら、いよいよ組み込みへ
パーツはブラックニッケルカラーに交換。
テールピースに使う FIXERはブラックニッケルがないので、テールピースを加工して使いました。
トラスロッドカバーはエボニーで制作。このとき形状を伺ったらPRS と同じでとのことだったので、修理預かりからちょっと拝借。
トラスロッドの穴を小さくしておいて正解でした。
Joe Perryモデルを意識しつつ、ちょっと残った元の色も相まって独特な仕上がりに。
ジャンボフレットやセッティングも弾きやすいとお客様よりご連絡を頂きました。
ありがとうございました。
９月は暑くて毎日冷房つけていたのに、なんだか急に寒くなってきましたね。
季節の変わり目に風邪ひいてしまい、１０月入ったあたりで一日寝込んでしまいました。
ちょうどお店を休みにしていたのが幸をそうしました。
このご時世、皆様も体調にはくれぐれもお気をつけください。
そえでは、今回頂いた修理はボディトップにできた大きめの欠損
見る限りかなりのぶつけ方ですね。バインディングも割れて食い込んでいます。
しかも、もう十何年このままだとか。
どの程度まで仕上がるか不安もありちょっと預かるのも躊躇しましたが、お預かりしました。
とりあえずは何かで埋めないとと思い、汚れも染み込んでボソボソになっている部分をこそぎ落としてみました。
内側に食い込んでいるバインディングもグニッと少々力技で戻します。
修理とは関係ありませんが、Gibsonのカスタムのバインディングは全部同じ高さになっているようですね。こうやって見る機会はなかったので初めて知りました。内側が段になっているものだと思いこんでおりました。
掘った部分にホンマホの端材を切り出して埋めることにしました。
底面を何度もあてがい、少しずつ合わせては削りを繰り返し。我ながらいい感じに収まったなと。
黒で塗りつぶしなので、コレくらいなら良さそうです。
塗装を終え修理完了。
ヒビの入っているバインディングは塗装で誤魔化してあるので、割れ目は見えません。
これは正直きれいに治ってよかったと、ホッとしております。
この時期修理が建て込んで、作業になかなか入れず納期がかかりましたが、無事納品することができました。
常連のお客様からオークションで手に入れたというPRS CE24の改造のご相談。
弾みで落札されたとのこと。
塗装の状態などもあり、あまり気に入っていないとの事でご相談。
たしかに補修箇所などもあり、艶もなくどうにかしたいなと。
とりあえずボディトップを塗り替えることになりました。
ご希望はナチュラルにしたいとのことでしたが、予想通り生地着色の染み込んだ部分は取れないので別の色を指定して頂くことになりました。
乾いているとわかりにくいですが、濡らすと杢が黄色くなります。
最終的にグリーンかブルーで悩んでいましたが、ブルーを選択。塗り替えを行いました。パーツを載せて仮組み状態でお客様にも確認していただきました。
気に入っていただけた様で、そのままフレット交換とピックアップ交換を追加でご依頼していただきました。
フレットは同等サイズのJESTCAR ステンレスフレットに交換。
ナットはもともと高かったので戻して調整。
見えにくいアヴァロンドットもついでに交換。
艶が出てしまったネックグリップもつや消しを塗装。
指板の艶もなくなり、品のある仕上がりになりました。
ピックアップはGIBOSNのものに交換。脚が長くリアがボディに収まらなかったので
すこし掘り下げして取り付け。
セットアップを行い完了。
結果的に全体的に手を入れましたが、高級感のある仕上がりになり満足いただけたと思います。
とにかく目を惹くルックスのKiller KG-VIOLATER SITAR
指板の打痕の修理です。
５フレットのところに目立つ打痕が、、、ワウンド弦の跡がくっきり入っていますので倒れたのでしょうか？
グラフィックの無いところだったのが不幸中の幸い。
剥離を取り除いて塗装で充填。つや消しを吹いて仕上げました。
フレットについていた傷も磨いて修理完了です。
ヘッドトップのペグのナットの下にできてしまった塗装の剥離の修理を行いました。
ナットを締め込んだ際に剥離してしまったとのことで、ぷっくりと膨らんでしまっています。
色は剥がれていなそうなので、剥離した部分だけ剥がしてみました。
若干跡が残ってしまうのでブラックでぼかして隠蔽。
ヘッドトップだけオーバーコートを行いました。
なんと、完成の連絡した当日に新幹線で取りに来てくれました。
ご依頼ありがとうございました。
YAMAHA TRBXのリフィニッシュのご依頼です。
今回はイメージするものがありまして、それをベースに落とし込むようデザインし塗装します。
元のカラーはシルバー。ボディとヘッドトップの塗装を剥がして行きます。
下地の塗装を行い、サンディングを終え着色に入ります。
まずはベースカラーのブラックを塗装。しばし乾燥。
ボディにストライプを入れるため、マスキングをおこないます。ストライプ以外を貼るのでミイラみたいになります。曲がらないよう丁寧に貼ります。
そしてパープルを塗装。マスキングを剥がして縁をブラックでバーストしてぼかします。あとはパープルのストライプをところどころはがして着色は完了。
ヘッドはちょっと角先を着色。
マットフィニッシュに仕上げて乾燥へ入ります。
再組み込みを行い完成。世界に一本のオリジナルに生まれ変わりました。
Gibson J-200 のボディトップの塗装剥離のリペアのご依頼です。ボディトップの一部塗装の剥離があります。何があるとこうなるのでしょう。着色もところどころチップしています。
この集合したぶつぶつを見るのが苦手で、作業を阻みます。
クリア塗装の剥離が小さい部分はクリアを入れて埋めて行きました。結構果てしない作業でした。
深く剥離している部分は削って、再塗装を行いました。作業に集中していたせいか、作業写真が見当たりません。撮ったのは間違いないのですが。
いきなり完成写真です。サンバーストの潰し部分ということもあり元の状態がわからないくらいになりました。
修理のご依頼お待ちしております。
Martin D-28のネックグリップのラッカー塗装が変質して、ベトつくためグリップのリフィニッシュを行いました。
全体的に塗装が柔らかくベタベタと指にくっつく感じがします。写真のように塗装が剥がれているようところもあります。このギターはボディトップも塗装クラックが全体的にあり、肘が当たるあたりも少しベタつきが出てきていました。今回はグリップのみリペアします。
まずは、べとついている塗装を剥がします。柔らかくヤスリが目詰まりしやすいので、スクレーパーで大まかに取り除いてからヤスリがけをしました。
結局下地まで剥がして、再塗装を行いました。
無事サラッとした本来の手触りが戻りました。
指板サイドをぶつけたことによる欠けの修理です。同様の修理は結構あるので、倒してしまったりしたときによく起こるのでしょうか。
今回のギターは中古で買った際にはすでになっていたそうです。
フレットも飛び出ていてなかなか大きな欠損。
このままでは引っかかりますし、痛いので補修していきます。
欠損部のフレットを抜いて、割れ部分を思い切って削り別の木を接着。
ローズウッドの色が結構抜けてて、中は紫っぽいけど外は茶。あんまりなじまないかなと思ったのですが、削ると以外と馴染みました。サイドから見るとちょっと他より濃いのでわかりますが。
フレットを戻して、塗装の補修も軽くして完成です。
お問い合わせ頂いた際は、汚れを取ろうとZIPPOオイルでボディ拭いたと伺っていたので、どうなっているかと心配していました。
ご来店頂いて確認すると、曇って艶がなくなっているものの軽度でしたので安心しました。磨けば問題はないでしょうと。ラッカーは気をつけてくださいねえ。
と、ついでにお願いされてしまったヘッドの打痕修理。6弦側のヘットトップの角に数箇所打痕がありました。かなり小さな打痕です。あんまり打痕くらいなら修理などせず使って頂きたいなぁなんて思いますが、黒い部分でありあまり目立ちませんのでお預かりしました。
エルボー部分のくすみはバフかけで無事元通りになりました。
ヘッド部分の打痕は着色とラッカーを盛って磨いて仕上げ。よーくみれば修正もわかりますが、ほぼわからないくらいになりました。
傷や打痕は使っていれば少なからずついて行くので、それもそのギターの歴史として使い倒して行きましょう。
まあでも、最初の打痕やキズの精神的ダメージは非常にわかります。
自分のアコギを出勤前にハードケースの金具にぶつけた日は、工場でギターなんか作ってられる心境ではありませんでしたね。その頃は何もできなかったので、今でもそのキズはそのままです。
最近はたくさんのお客様にご依頼いただき、仕事に追われブログの更新が全くできませんでした。
写真もたくさん溜まっていますし、記憶が薄れる前に記録に残していこうとおもいます。
今回はボディトップのリフィニッシュです。
加工するのはNavigater N-LP-STD。元はハニーサンバーストです。
早速ばらして、トップ面の塗装を剥がして行きます。
慎重にヤスリで研磨し、塗膜を削り落としていきます。
新たに塗装するカラーはシースルーのレッド
あと、テールピースは別パーツに交換のためにすでに埋め木してあります。
トップコートまで吹き、乾燥。
その後研磨しバフを掛けて仕上げます。
ここまで来ると、早くパーツを組み込みたくて閉店時間も忘れて組み込みました。
組み込みと調整を終え無事完成！
ブリッジにはBIGSBYを取り付けしました。
現状塗装は作業ペースの関係であまり預かれませんが、ご用命があればご相談ください。
こちらのRED SPECIAL をカスタマイズしました。
まずは指板。加工前はエボニーで当然塗装はされていません。
それを艶ありのクリアで塗装しました。
と、その前に指板エンド形状がまっすぐなので、加工します。
ジグを製作し、ルーターで加工しました。
面取りして仕上げ。こんな加工はあとにも先にもない気がします。
０フレットが浮いていて、変なので抜いて新しいものに交換。
ナットも接着面が変で、一度取り外しあとでちゃんとつけます。
塗装しました。バフで磨いてピカピカです。
あまり見慣れませんが、いいですね。
お次はピックガード。
ブリッジが違うのは仕方ないとして、もう少しピックガードのデザインを本物に寄せて行きます。
本家を意識してホーンを尖らせたり、ブリッジにかかる様にしてみたり
ジグが完成。ピックアップ周りのリングも製作します。
今回はやたらとジグを作りましたね。
アクリル板の３ミリから製作。コントロールのマウントはアルミ板で制作しました。
エッジは研磨して、バフを掛けて仕上げます。
コントロールプレートはこんな感じ。
これでピックガードからは頭だけ出ます。
スライドスイッチも黒から白に交換。お高い・・・。
ピックアップも直付けにするので、大きなダボを作って土台を作りました。
コントロールは銅箔でシールディングします。
配線完了。いよいよ完成です。↓↓↓↓
ペグもGOTOHのMG-Tに交換。つまみはパール。
ピックアップのリングは基材のない両面テープで貼り付け。
今回は作業をすすめながら、私からもどうせだからここもやってみては？
といろいろ追加して、この仕様になりました。
ネットで色々画像を検索しながら製作していきました。
コピーモデルを造るのはたのしいですね。
