今回お預かりしたのは､Gibson J-180のピックガードの製作です｡
元々ついていたピックガードは､反って剥がれてしまったそうで､今貼ってるものも別で製作したもです｡
両サイドに縦に長い大型のピックガードです｡
今回はべっ甲柄のセルロイド板から製作いたします｡
ピックガードを剥がして､残ってしまった粘着を取り除きます｡
剥がしたピックガードから採寸して､新しいものを切り出します｡
素材が未研磨のものなので､表面を磨いてバフを掛けて仕上げを行います｡
今回両面テープは透けないものを使い､黒いボディでもしっかりと柄が浮かび上がるようにしました｡
立体感のある柄が､高級感を醸し出してます｡
今回はアコギの依頼で多い、ローポジションのフレット部分交換
アコギのフレットは、コードを押される部分だけ極端に凹んでしまっているお客様が多く、
費用のかかるフレット全交換ではなく、部分交換のご相談が多いです。
すり合わせをしてしまうと、削れていないフレットも全体的に削ってしまうことになるので、
部分交換してからすり合わせをしたほうが、最小限で全体が整うので、良い場合が多いです。
まずは、Martin 000-28
４フレットまでを交換しました。
エボニー指板でバインディングもない仕様です。
一緒にナットの交換もご依頼。
次は、Gibson HONKY TONK Deuce
３フレットまで交換しました。
こちらはバインディングもありますし、Gibson特有のフレットサイドにもバインディングがあります。
部分交換でこの部分だけなくなってしまうのも変ですので、残すように作業しました。
これなら部分交換した違和感もありません。
最後はFender NEWPORTER
かなり深く凹みが刻まれていました。
ネックがボルト固定のため取り外せるので、作業がしやすく、ストラトのネックと変わりありませんね。
４フレットまで抜いて、部分的に交換しすり合わせをしました。
費用はフレットすり合わせ＋αくらいで、納期もそれほどかかりません。
修理のご相談、ご依頼お待ちしております。
今回お預かりしたのは、Lowden 25th Anniversary O
ボディにはブラジリアンローズウッドを使用しているようです。
そのボディバックに上から下まで、亀裂が入ってしまっています。
割れた際には、すごい音がしたそうですよ・・・。
中から見ると、ネック側の一部は割れを修理した痕跡がありました。
３個クリートが貼ってる様子から、最初は５センチくらいの亀裂だったのでしょう。
乾燥で一気に亀裂が走ってしまったようですが凄まじい。
光をかざすと割れ部分が見えます。
以前の補修跡のクリートは除去して、適度に湿度を与えて割れを閉じました。
接着剤を流して接着。今回はしっかりと大きめに補強をしました。
ここから割れが戻らないか、しばらく置いて様子をみます。
再度割れが広がる様子も見られないので塗装の補修に進みます。
亀裂はきれいに閉じてくれましたが、塗装の剥離が目立ちますので補修します。
塗装は結構厚みもあり密着も悪く、剥離を接着剤で抑えつつ剥離部分を削り落としました。
バック面全体を塗装して修理完了。
割れが閉じたことで響きも戻り、しっかりと低音までなるようになりました。
Martin OOO-18のブリッジ交換をします｡
サドル部分が前に力がかかり､ブリッジが割れてしまいました｡
以前接着のみ行いましたが､強度が稼げず再度割れてしまいました｡
今回は新しくブリッジを製作して交換することにしました｡
採寸して同じように製作しました｡
サドルが飛び出し過ぎているとまた割れる懸念があるので､厚みを増して設定｡
CNCで切削し､仕上げて完成｡
接着面を整えたら接着して完成｡
サドルの飛び出しもいい塩梅に仕上がったので､割れは防げるのではないかと期待します｡
フレット交換とピックアップの取り付けのご依頼を頂きました｡
ギターはMartin D-21
フレットサイズをやや背の高いフレットに交換のご希望です｡
今回はJESCAR 51100NSを使用します｡
早速フレットを抜いて､指板調整｡
トラスロッドがありませんので､反りを計算に入れつつ､指板面を整えます｡
15~17フレットあたりがとても凹んでいましたが､そこまで削るのもあれなので程々に仕上げ｡
新しいフレットを打ち込んで行きます｡
フレットエッジを仕上げて､すり合わせはせずに､一旦ナットを製作しました｡
底面が斜めになっているタイプのナットは､サイズも特大です｡
結構加工に苦労してたんですが､自作のエッジサンダーができてから､非常にはかどります｡
試しに弦を張ってみました｡
フレット交換前より､1弦と6弦の反り具合が揃い狙い通りのソリ具合を得られました｡
すり合わせも必要がなさそうです｡
弦を外して､フレットを磨き上げて完成!!
続いてピックアップの取り付けを行います｡
ピックアップはL.R.Baggs ANTHEM
マイクとアンダーサドルのハイブリットです｡
要所に穴あけを行い取り付けと思いきや､エンドピンジャックが取り付けられず･･･｡
エンドブロックが通常よりも分厚くて､ちょうどナットが噛みません｡
仕方ありませんので､内側からザグリを入れます｡
手を突っ込んで､慎重に位置を定めて､5ミリほどは落とし込みをしました｡
手持ちの道具でどうにかならないかと､色々考えてなんとかなりました｡
ここが今回のハイライト｡
無事ピックアップも取り付けられましたので､弦高を調整して完成です｡
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ダブルネックの Ovation Celebrity CSD215 ブリッジ剥がれ修理です。
１２弦の弦の張力に負けてベリっと浮き上がってます。
さらにネジ止めされているので、内側からトップ材を打ち破ってしまっています。
恐るべし、１２弦の張力。
Ovation Celebrity のブリッジ剥がれは多いですね。
塗装の上にブリッジを接着してしまっているので、接着力が塗装の密着力頼りになってしまっているのが原因かと。
伺うと、ほとんどの方がしばらく放置していたら・・・ということですから、
とりあえず全く弾かないなら、弦をしっかり緩めるか、外しておいた方が良いかと思います。
裏のナットを外したら、簡単に取れました。
ブリッジとボディトップの木部同士がしっかり接着できるように。残った塗装を取り除きます。
ネジ穴が大きくなった部分は木で埋めて裏から補強もしました。
裏のナットの下にも、保険で大きめのワッシャーに交換。
１２弦を張り、無事剥がれることもなく修理完了。
それにしても大きなボディ。
次はCelebrity CC57
こちらも下側が塗装と一緒に持ち上がっています。
とりあえず一旦剥がしてしまいます。
接着面をブリッジの形に切り欠いて接着。
弦高も高いため、サドルを削り下げました。
音も出ないので、一旦サーキットをまるっと取り外し。
ピエゾピックアップを差すフォンジャックが、折れていたので修理。
こちらも無事復活。
ブリッジ剥がれの修理３本です。
一本目はMartin LX
きれいに剥がれています。ピンを抜くときに剥がれてしまったそうです。
硬質でサラリとしたコーティングで接着が剥がれやすそうな質感です。
多少トップの反りも相まってはがれたのでしょう。
面出しをして再接着。
次はウクレレ
こちらもきれいに剥がれた状態でお預かり。
この状態で１０年位だとか。
流石に反っているブリッジを整え再接着！
最後はBaby Taylor
トップが盛り上がりサイドが剥がれて来ています。
まずは剥がして、面を合わせて再接着。
ついでにネックシムを作り直して弦高の調整をしました。
Gibson J-45 のピックガード製作のご依頼です。
現行のピックガードからラージガードに変更いたします。
まずは型をボディとサウンドホールのサイズに合わせ製作。
今回使うのは厚みが１．５ミリあるべっ甲柄のセルロイド板。
型抜きして、エッジをヤスリで面取ります。
仕上げに全体をバフがけしてピカピカに磨き完成。
ピックガードを剥がして、制作したものを取り付け。
いい感じです。
厚みもあり、高級感のある質感が満足感がありますね。
YAMAHA FPX-300 Steel
フレット交換のご依頼を頂きました。
このスロッテッドヘッドのアコギにジャンボサイズのステンレスフレットに交換ご希望です。
更に弦高をできるだけ下げたいとのこと。
交換前は一般的な細いフレット。
まずはフレットを抜き、指板調整。
エボニー指板は染めてあったのが削って色が明るくなってしまったので、黒く染め直し。
そしてフレットは一番背の高いものをご希望なので、Jescar 58118のステンレス
ローセッティングでも問題ない精度で仕上げます。
ナットもプラナットから牛骨に作り変えました。
次にブリッジの加工。
サドルはすでにお客様により、かなり攻めた加工になっています。
ジャンボフレットでやや弦高は下がりましたが、更にということですので、
端の弦通し穴をテンションがかかるように位置を下げました。
また、木部も削りサドルにしっかりテンションが掛かるように加工。
ピエゾピックアップの出力のバランスが取れるようにサドルを加工して完了。（ここが一番大変でした】
そしてようやく完成。
まさかアコギにステンレスのジャンボフレットを打つ日が来ようとは。
お客様より
運指のしやすさ、音にも感動しております。
との嬉しいお言葉を頂きましたので、一安心。
Gibson Hummingbird 63年
フレットの交換と、ブリッジ葬がれの修理です。
まずはブリッジ剥がれを修理。
ピッチが悪いとのことでしたが、ブリッジがずれて接着されてしまっているようです。
ブリッジピンもひん曲がっていて、抜くのも一苦労でした。
幸いほとんど剥がれていたので、ブリッジを剥がすのは簡単でした。
接着面を整えて、ニカワで再接着。
フレットはご覧のようにボコボコです。
指板の汚れも気になりますね。フレットを抜いて指板をクリーニング。
ネックの状態は驚くほど良かったので、指板調整することなくフレット打ち込み。
フレットは同サイズのニッケルシルバーフレットです。
打ち込んだらエッジを整え、すり合わせ。
最後にナットを牛骨で製作して完了。
ブリッジの位置が正しくなったことで、オクターブチューニングも合いました。
フレットも高さが戻り、ピッチも良くなりました。
フレット交換のご依頼のMartin D-41
フッレットは場所によりかなり薄く、0.5mmのところも。
また、フレットエッジが全部浮いていて弦も引っかかります。
フレットを抜いて、ナットも外しますが、
ナットがびくともしなくて、のこぎりで切れ目を入れバラバラにして外しました。
指板調整して端までフレットがきれいに入るよに、指板Rも整えていきます。
過去の修理でハイポジションのハネた部分をかなり削ってしまっているようです。ほぼ平らですが、そのままです。
フレットを打ち込み、エッジの処理とすり合わせを行い最終仕上げです。
セッティングも良くなり、大変弾きやすくなりました。
今回ご依頼頂いたのは、Martin DXM
こちらのギターにブラスナット ＆ ブラスサドルの製作です。
まずはナットから製作。
牛骨に比べればもちろん硬いですが、加工自体は切削性も良いので作業はそれほど変わりません。
ただ、最後に仕上げ磨きは念入りにします。弦を張るときとか結構気をつかいます。
続いてサドルの製作。
こっちは厚みの加工が大変だったため、いつもより時間かかりましたね。
弦高、オクターブも慎重に設定して整形。
こちらもピカピカに磨いて仕上げます。
完成です。
見た目もサウンドもゴージャス！
ブリッジ剥がれ修理のご依頼です。
ブリッジの両端が浮き上がっているようです。
ボディトップの膨らみに伴い剥がれてしまった様子。
紙を差し込んでみると、思ったよりも剥がれていましたね。
ここまで剥がれていると、残りを剥がすのも簡単です。
接着面を整えます。
アーチになったボディトップに合わせて、ブリッジを削ります。ボディ側も塗装や接着剤を取り除きます。
そして、ニカワを塗布し手早くクランプ。
端までしっかりと密着しました。
修理完了です。
EASTMAN AR-800のフレット交換のご依頼です。
バインディングの痩せのため、エッジのフレット浮きがすごいです。
エボニー指板とバインディングの面が１段下がっているような感じでした。
ネックの反りもそこそこあり、トラスロットいっぱいでもややハイ起き。
指板調整で指板の反りと、バインディングの段差を修正。
ネックのストレートと指板Rが整ったら、フレットを打ち込みます。
フレットは同サイズのニッケルシルバーフレットです。
フレットエッジの処理とすり合わせ。
フレット交換の際はナット交換もセットです。
牛骨で製作しました。
パーツを組み直して完成。
ネックの状態も良くなりセッティングもしっかりでます。
今回のご依頼は Gibnon J-50
音に元気がなくなってきたと鳴らない箇所があると言うことで、お預かりいたしました。
ナット・サドルのセッティングのバランスが悪く、うまく鳴っていない状態でした。
ご希望もありナット・サドルの交換とフレットは部分的に調整。
またバックブレーシングが一箇所割れていたので、こちらも修理します。
ナットとサドルは無漂白の牛骨で製作しました。
ちょっと油分が残っており、見た目も薄っすら黄色く透き通った感じ。整形後磨いて艶を出すとまたいい感じに。
サドルはオクターブチューニングをあわせてオフセット。
ギター到着後お客様より
「ビビリがなくなって、ピッチも良くなり、低音が復活しました。これで現場でも使えそうです！」
との嬉しいお言葉も頂きました。
YAMAHA S-11 ナット交換のご依頼でした。
ナットの４・５弦の間がポッカリとかけています。
無漂白の牛骨で製作致しました。
適度に油分を含み、あめ色なルックスが古いギターには非常にマッチします。
整形後に磨いたツヤ感もたまりません。
東京在住の方からアコースティックギターのフレットとナットの修理のご依頼です。
弾き語りの方に多いローフレットのみのフレットの消耗。
すり合わせで凹みがなくなるまで削ろうとするとかなり削ることになってしまいます。元々１ミリ前後の高さの細いフレットが使われていますので、それも考えもの。ネックの状態に問題がなければ、ローフレットだけ交換してすり合わせすることができます。
今回は７フレットまでを抜いて交換しました。弦の下、くっきりと凹んでますね。
フレットを慎重に抜いて溝を丁寧に整えます。フレットに合わせて、溝の深さや幅など念入りにチェック。リフレットはここをしっかりやっておかないと、フレットがちゃんと入りません。
フレット打ち込みエッジを残ってるフレットに合わせて違和感ないくらいに仕上げます。
そしてすり合わせを行い、フレットは作業完了。ナットも溝が低くなっていましたので、無漂白の牛骨で新しく製作。
ご依頼いただきありがとうございました。
フレット交換のGIBSON J-45
もともと低いビンテージタイプのフレットですが、さらに低く削られており弾きにくいため交換です。
フレット交換も２度目でしょうか、ネックリセットの形跡もあります。いろいろ修理されながら長いこと使われてきたのでしょう。
フレットは同様のサイズのニッケルシルバーを選択。
ナットと合わせてサドルも交換を希望されていましたので、無漂白の牛骨で製作しました。
また、サドルはご要望通りオクターブ調整をして整形し、仕上げを行い完成です。
Gibson J-200 のボディトップの塗装剥離のリペアのご依頼です。ボディトップの一部塗装の剥離があります。何があるとこうなるのでしょう。着色もところどころチップしています。
この集合したぶつぶつを見るのが苦手で、作業を阻みます。
クリア塗装の剥離が小さい部分はクリアを入れて埋めて行きました。結構果てしない作業でした。
深く剥離している部分は削って、再塗装を行いました。作業に集中していたせいか、作業写真が見当たりません。撮ったのは間違いないのですが。
いきなり完成写真です。サンバーストの潰し部分ということもあり元の状態がわからないくらいになりました。
修理のご依頼お待ちしております。
Martin D-28のネックグリップのラッカー塗装が変質して、ベトつくためグリップのリフィニッシュを行いました。
全体的に塗装が柔らかくベタベタと指にくっつく感じがします。写真のように塗装が剥がれているようところもあります。このギターはボディトップも塗装クラックが全体的にあり、肘が当たるあたりも少しベタつきが出てきていました。今回はグリップのみリペアします。
まずは、べとついている塗装を剥がします。柔らかくヤスリが目詰まりしやすいので、スクレーパーで大まかに取り除いてからヤスリがけをしました。
結局下地まで剥がして、再塗装を行いました。
無事サラッとした本来の手触りが戻りました。
