ブリッジ

今回ご依頼頂いたのは、HISTORY GH-SV/Mというストラトタイプのギターの
シンクロナイズド・トレモロからロッキングトレモロへ換装し、
フレットをステンレスフレットに打ち替えをしました。

ボディ加工から。

ブリッジは、Gotoh 1996T。
ブリッジに合わせボディにリセスをザグリ、
リアピックアップをシングルからハムバッカーにするため、こちらもザグリ加工しました。

ピックガードを、ミントグリーンで製作。
ピックアップはS−S-H配列。ボリューム位置も変更しました。

パーツを載せてボディは概ね完成。

続いてネックの加工です。

フレットはサークル・フレッティング・システムになっています。

フレットを抜いて指板の塗装を剥がし、JESCAR 57110S ステンレスフレットに交換しました。
今回指定でヘッドのトップ・バック以外は塗装を剥がして、オイルフィニッシュにしています。
イメージはMUSCMANっぽい感じです。

フレットが終わったら。ロックナットの取り付けを行います。
サークル・フレッティング・システムなので、ナット側面にもＲがついています。
ロックナットの側面を削ってＲをつけて取り付けました。

既製品では、C.F.Sでロッキングトレモロのモデルってあるのかな？

ここまでで、概ね加工は完了。
弦を張って調整を行い、完成になります。

ローアクション、クリケット奏法のし易いセッティングのご指定です。

今回ご依頼頂いたギターはESP HORIZON
フレット交換とフロイドローズのスタットが倒れの修理になります。

まずはスタットの修理を行います。
1弦側のアンカーがネック側にめり込んでいました。

アッシュなどの柔らかめの木材は、経年でこの症状が起きやすいですね。
引っこ抜いて埋めて、再度穴を空けます。
片側だけだと、もう一方のスタットとの位置合わせが難しくなりますが、ジグを使ってうまいこと空けます。

片側だけなので費用も少し抑えられます。
ただ、やらなくて良いことしたくないだけなんですけどね。

ブリッジがリセスに対してまっすぐ取り付けられたことを確認して修理完了。

フレット交換に入ります。
フレットはJESCAR ステンレスフレット 58118Sを使用します。

指板サイドのバインディングの塗装が結構黄ばんでいるので、削ってしまうとかなり目立ってしまいます。
また、サイドポジションはインレタなので、削ってしまったらアウトです。
ついでに少し剥離しているのがなんともまあ。

フレットの際を狙って削ります。
こういう時、ステンレスフレットの硬さが身にしみます。

サイトを整えるところまで終われば、いつも通りの作業に入るだけです。

フレットエッジの角を削って、すり合わせを行って作業完了。
指板調整も行っているので、すり合わせの必要もほぼない位の仕上がり。

完成品↓↓↓

今回ご依頼頂いたのは､日本製 Washburn N4です｡
フレット交換とブリッジの交換になります｡
折れてしまったブリッジのスタットの交換もします｡

まずは､スタットの状態を確認｡
6弦側はやや倒れ気味ですね｡
1弦側はスタットのくびれの部分でもげています｡

掴めるくらいには出てますが､ネジが完全に噛んでいて回りません｡
この状態でレンチで回してもげてしまったのでしょうか｡

折れたスタットに､穴を開けてタップを切ってボルトをねじ込みました｡
無事引っこ抜くことに成功｡

とりあえず埋めてから､スタットの倒れ予防にハードメイプルで補強をつけました｡
多少は倒れ防止になると思います｡

ブリッジは､SCHALLER からFloyd Rose Originalに交換｡
とりあえず新しくスタットを取り付け｡
ネックセンターを狙い､スケール位置を確認して取り付けます｡

ブリッジが長くなるため､アップリセスが当たりますね｡
更にEVH D-tunaを取り付けます｡

ブリッジは新品なので一旦バラし｡
トレモロブロックを止めるスクリューが､ゆるゆるでした｡
各スクリューをしっかりと締めて組み直します｡
アップリセスを広げてとりあえず完了｡

フレット交換に移ります｡
フレットは､JESCAR 58118-Stainless Steel
所謂､ジャンボステンレスフレットです｡

逆反りを指板修正で直して､フレット打ち込み｡

D-tuna 取り付けに伴い､ESP アーミングアジャスターを取り付け｡
フレットエッジは､言わずもがな立て気味に､フレット頂点の有効幅を最大限に仕上げました｡
指板調整により､トラスロッドの効き幅も適正になりました｡

修理､改造のご相談お待ちしております｡
お問い合わせは即時返信を心がけております｡

今回ご依頼頂いたのは､Combat のディンキーストラト
フレットの交換とフリッジ交換等行いました｡

フレット交換の前に加工を行います｡
まずは､ネックエンドにあるトラスロッドナット｡
ネックを外さずにアクセスできるように､ESP ホイールナットを取り付け｡

指板エンドとネックポケット下に､切り欠きをしてホイール取り付け｡
弦高低めなシビアなセッティングにされる方は､ネック反りもシビアにセッティングするので､
現場でもすぐに調整できるのは､実践的ですよね｡

ブリッジも交換の依頼です｡
Floyd Rose Originalから､Gotoh 1996Tに交換｡
アンカー穴を埋めて､ネックセンター､スケール位置を確認｡
元のリセスにも無理ない位置を決めて､取り付け｡

フレット交換に入ります｡
フレットはステンレスフレット｡
JESCAR 57110Sを使用しました｡
ハイ起きが顕著だったため､指板調整でしっかりと矯正｡
ジャンボフレットのため､しっかりフレットエッジは立てて仕上げました｡

他色々ご指定の加工を行いましたが割愛｡

弦高低めのセッティング､クリケットがしっかりできるセッティングにセットアップ｡
発送後､お客様よりご満足いただけた旨のメールを頂きました｡

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