今回のご依頼はウクレレのピックアップの取り付けです｡
ピックアップは､L.R.Baggs Five.O
アンダーサドルタイプのピックアップです｡
取り付け方法はアコギとそう変わりませんが､問題はボディが小さいので手が入らない事ですね｡
エンドピンジャック穴とピックアップの穴を開けて､ピックアップを取り付け｡
ピックアップは付属の紐で引っ張りだします｡
ブリッジサドルはロングタイプで､ピックアップの厚み分そのまま削ると､
横から見たときに隙間が空きすぎて､見た目が悪いので､両サイドは残すように削りました｡
左右若干隙間ができるように調整してあります｡
ブリッジ剥がれの修理３本です。
一本目はMartin LX
きれいに剥がれています。ピンを抜くときに剥がれてしまったそうです。
硬質でサラリとしたコーティングで接着が剥がれやすそうな質感です。
多少トップの反りも相まってはがれたのでしょう。
面出しをして再接着。
次はウクレレ
こちらもきれいに剥がれた状態でお預かり。
この状態で１０年位だとか。
流石に反っているブリッジを整え再接着！
最後はBaby Taylor
トップが盛り上がりサイドが剥がれて来ています。
まずは剥がして、面を合わせて再接着。
ついでにネックシムを作り直して弦高の調整をしました。
KOALOHA のウクレレのボディトップ割れの修理のご依頼です。
ウクレレって小さいの踏んでしまったり潰しちゃったり、身近に置けるだけに事故も多いですね。
ブリッジの横に100ミリくらい縦に割れ目。割れて数日とのことだったので、とりあえずすぐに接着。
ブレーシングもホール部分に１本しかなく保険のために、裏からクリートを接着。
割れも目立たず仕上がりました。
２月はあっという間でした。
最近は自作CNCの調整や改良に没頭したり、夜は確定申告に忙しかったり・・・
リペアの方は割と順調に進められましたので、滞ることなく納品できてます。
今回はウクレレのペグの交換。
このウクレレ、とにかくちっちゃくかわいい。ソプラノより小さいウクレレはなんと呼ぶのでしょうか。
このウクレレのペグをお客様お持込のGOTOHのプラネタリーギアのチューナーに交換します。
1:4のギヤ比を持つこのペグなら、ギアのないペグと違い巻き戻りもなく滑らかな操作感でチューニングができます。
見た目はしっかりしてますが 、結構軽量です。
交換前のペグは細いポストの穴のサイズ。広げるのですがそのままでは１弦と４弦の端がちょっと強度が心配。
違和感ない程度に内側に移動させて穴を広げました。一応強度も考えて裏表でサイズを変えてあります。
チューニングがうまく行かなかったりして、お困りの方はぜひ検討してみてください。
お預かりしたウクレレLOCO DUK-5Tはブリッジもなく、ナットも外れている状態でした。子どもたちに壊されてしまったそうです。
ナットは再接着として、ブリッジはないのでローズウッドのブロックから製作します。元の形がわからなかったので、接着跡でサイズを測って、ネットで画像を探して似せて作りました。
接着面を削り、塗装や接着剤を取り除いてブリッジを接着。
サドルも牛骨で製作して修理完了です。次は壊されないことを祈ります。
Koaloha ウクレレの修理です。
ボディトップが割れてヒビが入っています。割れ付近のトップ剥がれもあります。
押しつぶしてしまったのでしょうか。
ウクレレは中に手も入らないし、見えないし修理がしにくい印象です。
入念に作戦を立てて接着。割れ部に２つクリートを位置も向きも狙い通り取り付け。
修理のご用命お待ちしております。
