今回はベースにトレモロブリッジを取り付け。
HIPSHOT BASS TREMOLO
こういう改造はあんまりやれる機会もないし、貴重な経験ですし何より楽しい。
ケーラーのベーストレモロはいじったことがあるけど、HIPSHOTのものは初めて。
HIPSHOTのスタットのタイプのギタートレモロと構造は全く同じようですね。
レフティ兼用になっているため、トレモロブロックの幅が大きく貫通ザグリが必要。
今回のベースは特にボディが小さいのでザグリは最小限にしたいところですが。
パーツを採寸して、ザグリのジグを作成。
HIPSHOTのトレモロは特徴的な形状でさらに左右で違うんですが、
スタットの位置を左右同じにすると１弦側が少し下がって傾いてしまうので注意ですよ。
位置を何度も確認し、スタット穴、ザグリ加工。
アーミングの可動域も確認して組み込み完了。
ナット溝なども調整してチューニングも安定するようにセットアップ。
しばし遊ばせて頂きました。
今回はブリッジ交換です。
こちらは以前、フレット交換をしたギターです。
載せるのはもちろん、ESP FLICKER-III ７String
私がESPにいたときにはまだなかったパーツです。これは・・・お高い。
ESP FLICKER-IIIの６弦はシンクロナイズド・トレモロに無加工で取り付けられますが、
７弦ブリッジは基準的なものがないからか、こちらもポン付けとはいきませんでした。
ブリッジは後回しで、まずはバッテリーボックスの加工を。
FISHMAN の Universal Rechargeable Battery Packを取り付ける。
お客様からの要望で元のバッテリーボックスの落とし込み加工を行い、裏パネルを作成。
これで、元のバッテリーボックスも取り付け可能です。
このUSBもそのうちタイプCになるのかな？ いや”Qi”に対応してワイヤレス充電ということも・・・
ネジ穴は全くピッチ合わないので、とりあえず全部埋めました。
貫通ザグリもアーム側が当たるので、ちょっとザグリを広げてます。
自作CNCも好調なので無駄にジグを作成し、精度良く取り付け。
これにて、アップグレードとクロームパーツ化が完了です。
ありがとうございました。
まずお預かりして驚いたのがこの汚れ
キレイにしてほしいとのご依頼でしたが、少々見積もりが甘かった・・・
ちょっと拭いたくらいじゃ全く取れない。手垢なのか、油とホコリなのか、ガチガチにこびりついています。ウエスを何枚も変えながらひたすら地道汚れと格闘すること数時間。
ある程度汚れが落ちたところで、修理に入ります。
ブリッジが剥がれてもはや薄皮一枚といったところ。ヘラを軽く隙間に刺したら、簡単に剥がれてしましいました。
接着面のささくれを整え、ニカワで再接着を行いました。
ネックグリップは塗装面が見えないくらいにべっとりとついていましたが、サラサラとしたグリップが戻りました。
ボディも全体を汚れが覆っており、特に肘が当たる部分は汚れが溜まっていました。塗装面があらわになり、落ち着いた艶が出ました。
指板もガチガチに手垢がこびりついていました。こちらは手慣れたものなので、いつもどおりクリーニング。
自分の楽器がちょっと汚れてるなと思ったらご相談ください。お掃除も承ります。
またのご依頼をお待ちしております。
お預かりしたウクレレLOCO DUK-5Tはブリッジもなく、ナットも外れている状態でした。子どもたちに壊されてしまったそうです。
ナットは再接着として、ブリッジはないのでローズウッドのブロックから製作します。元の形がわからなかったので、接着跡でサイズを測って、ネットで画像を探して似せて作りました。
接着面を削り、塗装や接着剤を取り除いてブリッジを接着。
サドルも牛骨で製作して修理完了です。次は壊されないことを祈ります。
Crews SM-GUT です。セミホロウボディのエレキギターの仕様ながらナイロン弦、ピエゾピックアップのギターです。
そんなギターですが、ブリッジが剥がれてしまったそうです。しかも、出張から帰ってきたらこのあり様だそうで、驚いたそうです。
ブリッジ裏を見ると塗装と一緒に剥がれている事がわかります。トップコートの上からブリッジを接着している様です。
この状態だと、ブリッジと塗装は接着剤でしっかり接着しますが、肝心のボディとは塗装だけでついている事になります。
それでもナイロン弦なら剥がれる事はなかったかもしれませんが、この個体はボディがトップに向かって反ってしまっていたので、その合わせ技で剥がれてしまったというとでしょう。
ブリッジとボディをしっかりと接着するために、ボディトップの塗装を剥がします。また、ボディも反っているので面も確保してあげます。塗装分、落とし込みの様になります。
面で密着する様になったらしっかりと接着。今回はサドル紛失という事で、新たに作成しました。
修理のご依頼、ご相談お問い合わせお待ちしてます。
ホームページの更新はあっという間に1カ月放置してしまいました。画像を見返しながら、少しずつ更新していきます。最新は今まで通りInstagramなどを見てください。
今回のご依頼はGibson Hummingbird ７７年製
ブリッジ部分の損傷により、弦交換が至難だと。その原因がこちら。
ブリッジの上からボールエンドが見えています。裏から見ると見事にボールエンドが見えません。ブリッジピンもゆるゆるで、弦交換のたびにボールエンドがブリッジにめり込んでようやく止まっている状態。
ブリッジピンの部分の黒い埋木や、裏のダボなどの修復歴があるようです。なにがあったかはわかりませんが。
修理費はできるだけ抑えつつ、修理を試みます。
専用工具で一度埋め、開け直しすることでとりあえずは問題なくなりましたが、強度不足が否めないのでメイプルの薄板を更に貼り補強。
次にピックアップの取り付けを行いました。ピッキングがかなり強そうなのでマグネットタイプは避け、L.R.BaggsのANTHEM SLを取り付けします。ピエゾとマイクのハイブリット。
本来ピエゾを入れた分サドルの高さを削りますが、今回サドルが低すぎことと、弦高が指板Rにあっていないので余裕が出た分で整えます。ノイズ対策に弦アースも取ってます。
ブリッジピンは一回り太いサイズがジャストサイズでした。
新しいものを買うか治すか悩んでいましたが、ぜひこれからもガンガン弾いてあげてください。
お客様が組み直したFERNANDESのロック式のストラト
ブリッジはもう何年も前にIBANEZ EDGEにどこかで交換してもらったそうです。しかし組み直す前はシムでも入れてたんでしょう。お預かりしたときは弦高１０ｍmはあろうかという状態。またアームアップもしたいと言うことです。
仕込み角はこのフラットのままリセスを掘って、弦高がきちんと出せるようにします。
IBANEZ EDGEを新設したことはないので、まずは落とし込みのザグリ様に専用テンプレートを製作。6mmほど落とし込みを入れます。アンカーは穴がゆるくグラグラしているので、一度埋めて開け直すことにしました。
ザグリは赤か黒どちらに塗りますか？の問に黒と即答でしたので、黒く塗装。
フレットのすり合わせも行い、非常に低い弦高を実現できました。
オープン初日からお付き合いさせて頂いている中華料理店のお客様。すでに１０本以上持ってきて頂いてます。このギター納品の際は焼き餃子を差し入れをもらい、その日のお昼に頂きました。ごちそうさまでした〜。
こちらはマーチンのブリッジ剥がれ修理です。
まずは↓の写真
ボディトップの僅かな膨らみ。その変形に硬いエボニーでできたブリッジはついていけず、離れてしまった模様です。
今回のように浮いていると、そのまま接着はできません。
ボディの膨らみは問題ありませんので、ブリッジを一度剥がしボディにあわせて削り接着したいとおもいます。
熱して、ナイフを入れて一度ブリッジを剥がします。
↑の写真の様に、スケールを当てるとボディの形がよくわかります。
真ん中はほぼ平らで、両端に向い落ちています。わずか０．５ミリ強の差ですがエボニーはほとんどしなりませんので、反発してしまいます。
削るのはわずかとはいえ、硬いエボニーを面で削るのはなかなか大変です。
荒加工はサンダーで一気に行い、手加工で精度を出していきます。
真っ平らだっだブリッジ底面が、ボディに面接着できるように加工できました。
ボディ側の接着面も調整します。接着は木同士で行いますが、接着面の際に塗装が残っています。
このままでは、真ん中が浮いていて面接着できず接着力も弱いため、塗装を取り除きます。
これで、ブリッジがボディにしっかりと面で接着でき、元の状態よりも強固に接着できます。
ニカワを温めて、手早く接着します。気温も高かったので助かりました。
接着完了。端まで密着し接着できていますので、元よりも強固に取り付けられています。
くれぐれも、適当に接着剤を流し込んで接着！なんてことだけはしないようにしてくださいね。
クランプも不完全だとたいていはまた剥がれてしまい、接着剤の除去をしなくちゃいけなくなり再接着が大変になります。
コストも上がってしまいます。大事にならないこともありますので、そのままの状態で相談してくださいね。
今回はカスタマイズです。
１ピックアップのギターにフロントピックアップのザグリを増設。トグルスイッチのザグリも追加します。ブリッジもバータイプのものから、T.O.Mとテイルピースに変更します。
目指すのは、ジョンレノンのカスタムされたLes Paul Junior
また、今回はお客様が自身でカスタマイズするお手伝いという感じです。見ての通りすでに塗装が剥がされており、こちらで木工加工を終えたら、オーナー様が塗装をして仕上げる予定です。なので、完成品は拝めません。
フロントに載せるピックアップは、このモデルの特徴とも言えるチャーリー・クリスチャンピックアップ。バーポールピースのちょっと大きめなシングルコイルピックアップです。本家は、アーチドトップ用のピックアップを使っているようです。今回持ち込みのピックアップはテレキャスタータイプ。
ピックガードにぶら下げてマウントするタイプですね。できれば、ザグリは隙間なくしたいとのご希望。
ザグリはどうするか考えながら、ピックアップをまずは採寸して図面を作ります。
本家も意識しつつ、ボディバックからピックアップを止めるようにザグリました。裏パネルの大きさはちょっと大きめにしてみました。
トグルスイッチの位置は、レスポールの位置より少しずれた位置に開けます。このギターはLes Paul Juniorのボディ形状のちょっと変形なので、参考程度に写真を拡大して合わせました。
ピックガードも加工したら、ピックアップも早速取り付けてみました。結構いい感じです。
配線穴を開けます。フロントピックアップまで届く長いドリルを使い、フロントピックアップザグリとコントロールを直接つなげます。狙い通りの位置に貫通。柔らかめのきなので、苦はありませんでした。
ブリッジはジョンレノンのものも埋めたあとが確認できます。
ブリッジに合わせて、鉄工ドリルを木工様に加工します。まだ開業２ヶ月。使っていないドリルは研げていません。都度加工する感じです。
ブリッジの位置は精度が求められます。センターやオクターブチューニングの合う位置に正確に開けます。弦アースの穴も忘れずに開けておきます。オーナー様が弦アースを入れ忘れてスタットを打たないことを切に願います。
改造のお手伝いも大歓迎です。自分でできなそうなところだけ加工してもらいたいなど、ご相談くださいませ。
アコギのブリッジ割れ修理です。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓
サドル付近からパックリと割れてます。６弦側の僅かな部分がだけでぶら下がっている状態
幸い割れ目はしっかり付きましたので、そのまま接着しました。
割れてたあともほぼなく、キレイに戻っています。
これからも長く弾いていけそうです。
